De la misma forma que pagamos mensualmente el gimnasio o servicios como Netflix o Spotify, más temprano que tarde podríamos disponer de la opción de pagar una tarifa plana por viajar en avión.
La idea de adoptar un sistema de suscripciones se baraja como una de las formas más rápidas para recuperar el volumen de ingresos previo al confinamiento.
Este modelo de negocio ha permitido que algunos establecimientos, como los gimnasios, hayan conseguido mantener cierto nivel de ingresos durante la pandemia, pero no es el caso de las compañías aéreas.
La pandemia ha obligado a muchas personas a no desplazarse durante meses; sin viajeros, no hay ingresos y, sin ingresos, estas empresas no tienen forma de hacer frente a sus gastos fijos.
La aerolínea mexicana Volaris, que se sirve de la tecnología de la startup española Caravelo, ya ofrece a los viajeros la posibilidad de pagar 25 euros al mes (sin tasas aeroportuarias) por un billete de ida y vuelta a un destino nacional. Este sistema podría triunfar, sobre todo, con el segmento de la población que viaja todos los meses por trabajo o para visitar a sus familiares en el extranjero.
Sin embargo, su rentabilidad es cuestionable para viajes largos, así como tampoco sería posible un modelo de aerolínea basada solo en la suscripción, puesto que la gran mayoría de la gente no se desplaza en avión con demasiada frecuencia.
