La decisión del juez liberó a las aerolíneas, los aeropuertos y los sistemas de transporte público para tomar sus propias decisiones sobre los requisitos de mascarillas, lo que resultó en una combinación de respuestas.
Las principales aerolíneas cambiaron a una política opcional de máscaras, y algunos provocaron vítores de los pasajeros cuando se anunciaron los cambios por los altavoces.
La Administración de Seguridad del Transporte dijo que ya no haría cumplir el requisito de máscara, y los aeropuertos de Houston y Dallas eliminaron sus mandatos casi de inmediato después del anuncio de la TSA.
El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, el quinto más grande del mundo por volumen de pasajeros, también renunció a su mandato, pero los Centros para el Control de Enfermedades continuaron recomendando el uso de máscaras en el transporte “y creo que es un buen consejo”, dijo el portavoz de LAX, Heath Montgomery.
Pasajeros soñolientos en un vuelo de Delta Air Lines entre Atlanta y Barcelona, España, aplaudieron cuando una azafata anunció la noticia en pleno vuelo sobre el océano.
“Nadie está más feliz que nosotros”, dice el asistente en un video publicado por Dillon Thomas, un reportero de CBS Denver, que estaba en el vuelo.
“Pero estamos listos para entregarlos”, agregó. «¡Así que gracias y feliz día del desenmascaramiento!»
El sistema de transporte público de la ciudad de Nueva York planeó mantener su requisito de mascarilla.
La Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington dijo que haría que las máscaras fueran opcionales para los pasajeros de sus autobuses y trenes.
La Asociación de Auxiliares de Vuelo, el sindicato de tripulantes de cabina más grande del país, ha adoptado recientemente una posición neutral sobre la regla de la máscara porque sus miembros están divididos sobre el tema.
“Lo último que necesitamos para los trabajadores en primera línea o los pasajeros que viajan hoy es confusión y caos”, dijo la líder sindical Sara Nelson.
Nelson dijo que las aerolíneas tardan de 24 a 48 horas en implementar nuevos procedimientos e informar a los empleados sobre ellos. Ella dijo que los pasajeros deben consultar con las aerolíneas para obtener actualizaciones sobre los requisitos de viaje.
El requisito de máscara cubrió aerolíneas, aeropuertos, transporte público y taxis, y fue el mayor vestigio de las restricciones pandémicas que alguna vez fueron la norma en todo el país.
La decisión de la jueza Kathryn Kimball Mizelle también dijo que los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU. no justificaron su decisión y no siguieron los procedimientos normativos adecuados que la dejaron fatalmente defectuosa.
En su fallo de 59 páginas, Mizelle dijo que el único remedio era anular la regla por completo en todo el país porque sería imposible terminarla para el grupo limitado de personas que objetaron en la demanda.
El juez dijo que “un remedio limitado no sería ningún remedio” y los tribunales tienen plena autoridad para tomar una decisión como esta, incluso si los objetivos de los CDC en la lucha contra el virus son loables.
El Departamento de Justicia se negó a comentar cuando se le preguntó si buscaría una suspensión de emergencia para bloquear la orden del juez. El CDC también se negó a comentar.
La Casa Blanca dijo que el fallo de la corte significa que, por ahora, la orden de máscara “no está vigente en este momento”.
“Obviamente, esta es una decisión decepcionante”, dijo a los periodistas la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki. “Los CDC recomiendan usar una máscara en el transporte público”.
