MIAMI.- El escandaloso esquema de sobornos ejecutado por el grupo constructor brasileño Odebrecht en gran parte de Latinoamérica, podría haber llegado a Miami-Dade, donde la compañía tiene presencia desde hace más de 20 años, con grandes obras que incluyen el complejo de artes escénicas Adrienne Arsht, el American Airlines Arena, ampliaciones en el Aeropuerto Internacional de Miami y el ensanche de la autopista 836, entre otras.
El dedo en la llaga lo puso el presidente de la Comisión de Miami-Dade, Esteban Bovo, para quien “es preocupante cuando una compañía, en corto tiempo, haya ganado tantos contratos”.
Aunque Bovo no dio nombres concretos, sí dio un paso adelante y declaró que “hay empleados (…) que ya están casi para retirarse, que le estarían haciendo favores a esta compañía a cambio de una posición laboral en el futuro”.
Además, el recientemente posesionado nuevo presidente de la Comisión abordó el ambicioso proyecto Smart Plan, que busca instaurar una solución viable al grave problema del tráfico en Miami-Dade.
-¿Cómo percibe el escándalo de corrupción de Odebrecht en Latinoamérica y su posible implicación en el sur de la Florida?
Para mí siempre ha sido un tema preocupante la presencia de Odebrecht y los trabajos que ha tenido en el condado Miami-Dade. Es preocupante cuando una compañía, en corto tiempo, gana tantos contratos, y por eso la gente se tiene que hacer la pregunta por qué tan rápido y tan fáciles esos contratos. Desde que estoy en la Comisión, yo he votado tres veces en contra de proyectos que han traído sobre el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y el Puerto de Miami (PortMiami), pero eso no ha frenado que entidades como el estado de la Florida y el MDX (Autoridad de Autopistas de Miami-Dade) le hayan dado contratos a esta compañía. Siempre preocupa cuando una compañía da un precio por debajo de (lo que propone) todo el mundo, y después, con el tiempo, suben el precio cuando hacen cambios de trabajo, y el contrato termina siendo mucho más caro de lo que empezaron.
-A su juicio, ¿es esa una forma de fraude?
Esa ha sido la práctica que yo he visto en el pasado, donde entran por debajo de todos sus competidores, y, poco a poco, comienzan a cambiar el plan de trabajo y suben los precios de manera justificada porque el Condado, MDX u otra entidad se lo piden (justificaciones).
-¿Cree que Odebrecht haya ofrecido u otorgado sobornos en Miami-Dade?
Que yo sepa, no. Yo no he visto ninguna investigación y puede ser que haya una realizándose en estos momentos. Yo no creo que haya sobornos a oficiales electos en el Condado Miami-Dade. Los oficiales electos saben leer y escribir, pero siempre se puede hacer un cuestionamiento cuando hay empleados de entidades del Gobierno, sea MDX, sea el Estado, o sea el Condado, que ya están casi para retirarse, que le estarían haciendo favores a esta compañía a cambio de una posición laboral en el futuro, y eso es algo que se puede cuestionar y puede ser que esté pasando.
-¿Conoce casos concretos?
No hay un caso concreto que yo pueda señalar, pero es algo que me llama la atención. Siempre cuando se habla de soborno o se habla de algo ilegal se mira al oficial electo, pero hay muchos empleados del Condado que caen en este tipo de problemas, y son las personas que administran estos contratos. No acuso a nadie directamente, pero es algo que merece la pena analizar.
