“Las obras, que ya estamos ejecutando junto con Aeropuertos Argentina 2000, posibilitarán que Ezeiza tenga por primera vez una única terminal con todos sus sectores integrados y dejarán de funcionar separadamente sus originales terminales A, B y C. Habrá ahora un único edificio de partidas y un único edificio de arribos”, explicó el ministro Dietrich en un contacto con medios de prensa.
El funcionario afirmó que las obras «forman parte del Plan La Revolución de los Aviones que el Gobierno nacional lleva adelante en 29 aeropuertos de todo el país, dotando de la infraestructura necesaria al sector aerocomercial para sostener el crecimiento que está teniendo Aerolíneas Argentinas y la llegada, por primera vez en 12 años de nuevas líneas aéreas a operar en el país”.
Patricio Destéfano, detalló que los trabajos que se realizan en Ezeiza “aumentarán cuatro veces el tamaño actual del aeropuerto, pasando de los 58.400 metros cuadrados que tiene en la actualidad a los 217.230 metros cuadrados de superficie proyectados”.
• las puertas de embarque pasarán de 27 actuales a 52, se sumarán nuevos mostradores de check in y se cuadruplicarán las máquinas de self-check in.
• habrá cinco nuevas cintas de equipaje, aumentará un 53% la cantidad de cocheras, en especial las cubiertas que pasarán de 342 a 1.835, y habrá 4 veces más la cantidad de posiciones de aviones, lo que aumentará la capacidad operativa del aeropuerto, se precisó en el encuentro.
• todas las operaciones de partidas quedarán unificadas que centralizará todas las operaciones de check in y los controles migratorios y de seguridad”.
• el nuevo edificio contará en planta baja con un nuevo hall de 138 puestos de check-in distribuidos en 5 islas y 128 puestos de self-check-in.
en la planta alta se desarrollarán las áreas de control de seguridad y migratorio, donde se incluirá nueva tecnología (scanners Scan-View) para optimizar los niveles de control, mientras que en el área de migraciones están contemplados 11 nuevos puestos que permitirán acelerar notablemente los tiempos.
• la nueva Terminal de Arribos estará ubicada al oeste del Nuevo Edificio de Partidas y en la planta baja se desarrollará la sala de retiro de equipajes, que contará con 14 nuevas cintas.
• habrá una gran sala para el control de aduanas con 14 scanners y 19 puestos, y un amplio hall de arribos público.
• construirán dos prolongaciones de los edificios proyectados de arribos y de partidas, con la finalidad de ganar salas de embarque y posiciones para los aviones que tengan conexión directa a la terminal a través de mangas.
• Para este objetivo se incluirán 9 puentes fijos y 18 mangas nuevas, lo que representará un incremento significativo de capacidad.
• entre las Terminales de Partidas y Arribos habrá un edificio intermedio que actúe como conector.
• el nuevo estacionamiento, frente a los futuros edificios de partidas y arribos, tendrá cuatro niveles con espacios para 1.835 vehículos, una cifra varias veces superior a las 342 cocheras cubiertas que hoy existen.
• el segundo subsuelo se vinculará peatonalmente con las terminales a través de dos conectores subterráneos, que permitirán que los pasajeros circulen de un edificio a otro sin la necesidad de salir al exterior.
