La Agencia Nacional de Seguridad Vial detuvo y multó a un hombre que circulaba a 100 kilómetros por hora en un monopatín eléctrico por la autopista Panamericana.
Hace dos meses un video de la misma persona se había viralizado en las redes sociales. Ayer, dos integrantes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) detectaron al conductor repitiendo la conducta y fue detenido.
Según un parte de prensa de la ANSV, los agentes motorizados Daniel Pérez y Ricardo Pacheco detuvieron al hombre, se le labró la infracción por circular por una autopista con un vehículo no autorizado y se lo escoltó hasta un lugar seguro, fuera de la autopista.
El conductor fue identificado como Lucas S., de 45 años, tiene domicilio en la ciudad de Buenos Aires y una licencia de conducir emitida por el gobierno porteño. Cuenta con una deuda de $40.000 por diversas faltas de tránsito en la Ciudad, entre las que se incluyen: exceso de velocidad, forzar barreras de peajes y estacionar sobre la vereda, todas cometidas con un auto marca Audi. También tiene condenas en estado de ejecución por otras infracciones anteriores, así como acciones iniciadas en otras jurisdicciones.
«Ir a 100 kilómetros por hora en un monopatín por la Panamericana no solo está prohibido sino que es una conducta suicida. Si a eso le sumamos el historial de infracciones que arrastra y su negativa a resolverlas, percibimos una profunda falta de respeto por las normas de tránsito. Espero que esta persona reflexione. Agradezco a los Agentes de la ANSV que hicieron lo que había que hacer: cuidarlo. Esto demuestra que el control salva vidas», dijo Pablo Martínez Carignano, director ejecutivo de la ANSV.
Además de este caso concreto, desde el organismo de control del tránsito, adelantaron que se propondrá que no se permita la venta de scooters sin limitación de fábrica. Los vehículos de movilidad personal (VMP) se encuentran en plena efervescencia en nuestro país. Por sus características, requieren una regulación especial. En la Argentina, la ciudad de Buenos Aires fue la primera en establecer, entre otros puntos, que no debe circular a más de 25 kilómetros por hora.
«La realidad, como puede verse en este caso, es que dejar a criterio del usuario de los monopatines eléctricos la decisión de respetar las normas o no suele ser ineficiente. Nosotros creemos que, al igual que en Europa, debe prohibirse la comercialización de dispositivos de micromovilidad que puedan superar los 30 kilómetros por hora, ya que un siniestro a mayor velocidad tiene enormes probabilidades de terminar en la muerte del conductor», dijo Martínez Carignano.
El funcionario agregó: «Por eso, vamos a trabajar de inmediato en ese sentido con otras áreas del Gobierno Nacional. No es razonable que hoy se puedan adquirir libremente monopatines que alcancen velocidades absurdas como el de este caso, y sin embargo en Internet abundan».
Además, los dispositivos de movilidad personal deben contar con un sistema de frenos que actúe sobre sus ruedas, una base de apoyo para los pies, elementos reflectantes que permitan una adecuada visibilidad, al menos una luz delantera y una trasera y un timbre o bocina.
GG
