Turbulencias en Diputados por el destino de Aerolíneas Argentinas: ¿Protección o privatización?

Turbulencias en Diputados. El bloque de Juntos por el Cambio abandona la reunión de la comisión – iniciativa referente a Aerolíneas Argentinas La discusión sobre la propuesta de Máximo Kirchner, que busca que el Congreso de la Nación sea el encargado de determinar la viabilidad de privatizar Aerolíneas Argentinas, tuvo una conclusión veloz en la Cámara de Diputados. Los representantes de Juntos por el Cambio se retiraron en medio de intercambios de acusaciones con el partido oficialista, aunque Unión por la Patria aprovechó su mayoría para aprobar el dictamen.

La facción opositora tomó la iniciativa primero, a través de la diputada radical Ana Carrizo, quien calificó el procedimiento como «rápido» y denunció que el establecimiento de una mayoría absoluta para la enajenación de la compañía es «tan rigurosa como la requerida para reformar la Constitución Nacional». Además, anticipó que Juntos por el Cambio presentaría un informe minoritario para rechazar el proyecto de ley del oficialismo.

Después, el diputado Pablo Tonelli intervino, haciendo alusión a que esta ley «condiciona al próximo Congreso». «Resulta poco democrático y poco republicano, ya que hoy podemos aprobar una ley con una mayoría simple, pero el próximo Congreso necesitaría mayorías cualificadas. Carece de sentido intentar legislar la posibilidad de que el futuro Congreso tome decisiones; no tiene lógica. Por estas razones no apoyaremos esto y, además, debido a lo que consideramos irregularidades, como la invitación de expositores por parte del oficialismo, nos retiraremos», expresó.

Por su parte, el líder del bloque Unión por la Patria, Germán Martínez, señaló que «tampoco parece muy democrático ignorar los argumentos del oficialismo».

«No están preocupados por el deseo de diálogo ni por que emitamos un dictamen hoy; su preocupación no es proteger a Aerolíneas. Esto tiene que ver con cómo operan los sectores políticos, donde parece que están compitiendo para ver quién adopta posiciones más extremas», indicó el rosarino. «Es sorprendente lo que acaban de hacer en una comisión asesora. No les importan ni las formas ni los métodos; tienen una posición política definida relacionada con una posible privatización», añadió.

Sin la presencia de la oposición en la sala, se concedió la palabra a las autoridades de Aerolíneas Argentinas, quienes ofrecieron datos de la compañía para contrarrestar «el discurso de ciertos sectores», refiriéndose a las declaraciones de los candidatos presidenciales Patricia Bullrich y Javier Milei sobre la posibilidad de privatizar la compañía.

Al finalizar las exposiciones, el oficialismo retomó la palabra y, tras varios discursos a favor del proyecto, se anunció que el dictamen del oficialismo se sometería a la firma. Una vez completado, quedó listo para ser tratado en la sala.

La propuesta legislativa de Máximo Kirchner tiene como objetivo modificar la ley de nacionalización de Aerolíneas Argentinas, con la finalidad de prohibir las transferencias de acciones de la aerolínea sin la autorización del Congreso de la Nación. La iniciativa de Kirchner busca resguardar a la compañía aérea estatal de cualquier intento de privatización. Propone alterar el artículo 2 de la ley 26466/2008, que declaró de utilidad pública y sujeta a expropiación las acciones de Aerolíneas Argentinas S.A. y Austral S.A., y prohíbe expresamente «la transferencia de acciones» sin previa autorización del Congreso.

No solo establece que el Poder Legislativo tendrá el poder de autorizar la enajenación de las acciones, sino que, para llevarlo a cabo, requerirá una mayoría cualificada, ya que estipula que se necesitará la aprobación con el voto favorable «de las dos terceras partes del total de los miembros de cada Cámara». Este requisito ya se encuentra en la ley 26741, que es la norma que se aprobó en 2012 y que posibilitó la expropiación de las acciones de la empresa petrolera YPF.

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