Tensión Diplomática entre Paraguay y Argentina. El país vecino y Argentina tensaron su relación diplomática después de la reunión entre el recién nombrado líder del Palacio de López, Santiago Peña, y el candidato a la Casa Rosada por el oficialismo.
El titular de Economía y aspirante a la presidencia de Unión por la Patria, Sergio Massa, visitó Paraguay el día anterior, lo que generó incertidumbre en el Gobierno y los medios del país vecino. La disputa radica en los acuerdos alcanzados durante la reunión con el nuevo presidente, Santiago Peña, en relación al peaje de la hidrovía Paraguay-Paraná.
La cancillería paraguaya alega que se planificó la suspensión del cobro por un lapso de 60 días hasta que se presente a las altas autoridades una propuesta global para mejorar el sistema de la hidrovía. Por otro lado, los representantes argentinos confirmaron que no se interrumpirá la recaudación y que hubo una confusión en la reunión diplomática.
La fuente del conflicto radica en que el Ministerio de Transporte argentino comenzó a exigir un peaje de 1,47 dólares por tonelada para el transporte internacional en el segmento de la Vía Navegable Troncal (VNT) que conecta Santa Fe y la Confluencia con el río Paraguay desde el 1 de enero de 2023.
En esta línea, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay señaló: «Recibimos con sorpresa y desagrado el anuncio del Ministerio de Transporte de Argentina sobre la persistencia del cobro del peaje en la Hidrovía Paraguay-Paraná; después de que los ministros Sergio Massa y Diego Giuliano, en una reunión con el presidente Peña en Asunción, convinieran en levantar la medida».
Añadieron también: «Tampoco se cumplió con la cancelación de parte de la deuda con la Entidad Binacional Yacyretá, comprometida en el mismo encuentro. Paraguay lamenta esta clase de actitudes, rechaza absolutamente la continuación de un cobro ilegal que infringe tratados internacionales y trabajará arduamente para resolver esta situación».
El encargado del Ministerio de Transporte de Argentina, Diego Giuliano, respondió a la crítica diciendo: «Lamento que se tergiverse el contenido de una reunión tan fructífera que mantuvimos con Sergio Massa y el presidente de Paraguay, además de otros miembros del gabinete. En ese encuentro, acordamos una forma de colaboración para lograr una hidrovía más competitiva».
«Nunca se pactó la suspensión del cobro del peaje. Sí convenimos en evaluar conjuntamente los costos de dragado, señalización, mediciones de profundidad y control hidrológico de la Vía Navegable Santa Fe hacia el norte, que Argentina llevó a cabo de manera gratuita durante más de 12 años», amplió a través de sus redes sociales.
El argumento argentino se basa en que el cobro del peaje se destinaría a una cuenta especial bajo la supervisión de ambos países hasta que se negocie. Al finalizar la reunión, Massa destacó: «Estableceremos una comisión de alto nivel entre ministros para presentar a los presidentes en los próximos 60 días una propuesta con una perspectiva de integración».
Respecto a la reunión, el canciller paraguayo, Rubén Ramírez, explicó que «abordamos temas vinculados con la Entidad Binacional Yacyretá y la hidrovía Paraguay-Paraná. Logramos acuerdos y acordamos suspender la recaudación de peajes por parte de Argentina en conformidad con el tratado de la hidrovía Paraguay-Paraná».
«A las 13:00hs en Paraguay, anunciamos este pacto y 8 horas después el ministro de Transporte de la República Argentina lo desmiente. Un convenio alcanzado entre el ministro Sergio Massa y el presidente de la República de Paraguay, Santiago Peña, y los miembros del equipo económico presentes», agregó en una conversación con Radio Mitre.
La opinión del presidente de Paraguay, Santiago Peña El presidente de Paraguay, Santiago Peña, ratificó el relato de su ministro de Relaciones Exteriores y detalló durante una visita a la destilería «Ingenio Buena Vista» en Caazapá que «entendíamos que había un compromiso, que al parecer no se materializó».
«Cada nación conoce sus limitaciones. Somos conscientes de que el acuerdo internacional suscrito establece la prohibición de imponer peajes de forma unilateral», prosiguió.
En esa misma línea, añadió: «Nosotros entendíamos que se detendría la recaudación, que los cinco países (Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay) se sentarían a discutir. Si los cinco países están de acuerdo, entonces procederemos a cobrar. No descartamos la posibilidad de cobro, Paraguay también debería hacerlo. Tanto Paraguay como la Asociación Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) han invertido en el dragado a lo largo de los últimos años, pero no podemos imponer cobros de manera unilateral; debe ser un acuerdo de los cinco países».
Sobre la discrepancia en los testimonios diplomáticos, afirmó: «No sé si se trata de falta de comunicación, creo que son momentos distintos. En el caso de Paraguay, es muy claro: lo que decimos, lo cumplimos. Bueno, en otros países, él es el ministro de Economía, luego sale el Ministerio de Transporte, obviamente Cancillería, es decir, hay diversas opiniones, pero no debemos desanimarnos».
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