Hacia la autopista del futuro: Jorge Macri destacó que la implementación del sistema inteligente beneficiará a cerca de 60,000 usuarios que transitan diariamente por esta estratégica autovía, conectando la Ciudad con los municipios del oeste del conurbano bonaerense. Haciendo hincapié en la importancia del cambio, afirmó: «Hoy es un día significativo, casi simbólico, ya que seguimos eliminando barreras. Esto refleja nuestra visión del papel que debe desempeñar el Estado. Implica más tecnología para facilitar la vida de la gente».
El jefe de Gobierno resaltó que la modernización tecnológica no resultará en la pérdida de empleos, sino que, por el contrario, AUSA ha reentrenado a 352 trabajadores, quienes continuarán desempeñando funciones en la empresa con nuevos roles y habilidades, generando así más valor. Destacó que los conductores con Telepase ya no enfrentarán largas colas en los peajes y podrán desplazarse de manera más eficiente, ya que el sistema permitirá el cobro automático.
Además, este cambio representa un avance significativo en términos de seguridad vial, ya que la eliminación de cabinas y barreras reducirá las congestiones en horas pico, facilitará el flujo del tráfico y disminuirá los riesgos de accidentes derivados de detenciones abruptas y cambios bruscos de velocidad. Acompañado por el ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua, y el titular de Autopistas Urbanas (AUSA), Carlos Frugoni, Jorge Macri recorrió la estación de peaje esta mañana, conversó con el equipo técnico a cargo de la obra y saludó a los trabajadores presentes.
El ministro Pablo Bereciartua expresó que las autopistas inteligentes tienen un impacto positivo en la calidad de vida de los conductores, mejorando la seguridad vial y los tiempos de viaje. Durante la intervención, se eliminarán las cabinas de Telepase en los carriles centrales de la autopista, con dirección hacia la provincia de Buenos Aires, sustituyéndolas por un pórtico de lectura automática.
Con este cambio, el peaje operará con un esquema mixto: en dirección a la provincia, contará con cabinas y el pórtico electrónico, mientras que en los carriles hacia el centro, se dispondrán vías de acceso con Telepase y también cabinas tradicionales de pago manual. Carlos Frugoni explicó que la coexistencia del peaje sin barreras y cabinas en la dirección hacia la provincia servirá como transición para acostumbrar a los usuarios a esta nueva forma de transitar las autopistas sin necesidad de detenerse.
Se espera que las obras concluyan el próximo mes de mayo, y durante este período, el peaje continuará operativo en ambas direcciones. Con la implementación de esta tecnología inteligente, AUSA continúa el proceso de transformación y modernización de los peajes de la Ciudad, luego de haberlo realizado en la Autopista Illia y el peaje Alberti de la Autopista 25 de Mayo.
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