La Fórmula 1 experimentará un cambio significativo en 2026 con la introducción del Modo Override Mode (MOM), una herramienta destinada a fomentar los adelantamientos de manera similar al DRS, aprobado en 2011. Este «botón mágico» busca ofrecer un espectáculo con más sobrepasos y carreras más emocionantes.
La nueva normativa implementará el MOM, que proporcionará un aumento de potencia en el MGU-K, alcanzando hasta 350 kilovatios y una velocidad de 337 km/h. Además, habrá una mayor recuperación de energía por vuelta, con el objetivo de que la mitad de la energía de los motores sea eléctrica. También se podría incorporar una luz LED en los coches para indicar la activación del MOM.
Jan Monchaux, director técnico de la FIA, explicó que el MOM funcionará de manera similar al DRS: «Si estás a una distancia determinada del coche delante de ti, tendrás la posibilidad de usar más energía eléctrica que tu rival en la siguiente vuelta, reemplazando el alerón trasero abierto por un extra de potencia eléctrica para intentar el adelantamiento».
El DRS, que permite al conductor colocar su alerón trasero en horizontal para reducir la resistencia y aumentar la velocidad en recta, será modificado. El nuevo modelo permitirá el movimiento constante de los alerones traseros y delanteros, y el MOM se podrá usar tanto en curvas como en rectas, a diferencia del DRS actual que se limita a ciertas rectas en cada circuito.
Monchaux destacó la importancia de reducir el «aire sucio» generado por los coches, permitiendo que los monoplazas sigan de cerca en las curvas para facilitar los adelantamientos en las rectas. La FIA busca asegurar que la aerodinámica minimice el impacto negativo en el coche perseguidor.
El tricampeón mundial Max Verstappen https://www.tycsports.com/automovilismo/max-verstappen-campeon-formula-1-historia-id539971.htmlexpresó sus dudas sobre el MOM: «No sé qué tan efectivo será, ya que aún no lo he visto». Aunque fue cauteloso, también mostró interés en cómo funcionará el impulso eléctrico y el modo de recarga. Su comentario más resonante fue una ironía sobre el videojuego Mario Kart: «Quizá necesites unos plátanos y algo de combustible extra».
A partir de 2026, los alerones tendrán dos modos de aplicación: el Modo Z para la posición estándar y el Modo X para una menor resistencia al aire en las rectas. Este último se podrá activar durante toda la carrera en zonas permitidas, independientemente de la distancia entre pilotos.
Además, la regulación del chasis reducirá el peso mínimo de los vehículos en 30 kilos, acercándose a los 798 actuales, aunque aún lejos de los 605 kilos de 2005. Las dudas persisten sobre la posibilidad de lograr esta reducción debido al peso de las nuevas baterías más grandes.
LA
